Лямбда-зонд (λ-зонд).Полезная информация для владельцев Nissan Almera.

Лямбда-зонд (λ-зонд) — датчик кислорода в выпускном коллекторе двигателя. Позволяет оценивать количество оставшегося свободного кислорода в выхлопных газах.

Датчик основан на свойствах оксида циркония — ZrO2 и начинает работать только при температурах более 350 °C. Для ускорения прогрева датчика в него монтируют электро-подогреватель, потому обыкновенно датчик имеет пару сигнальных проводов и пару от подогревателя.

Рабочий элемент датчика — пористый керамический материал на основе двуокиси циркония, покрытый методом напыления платиной. Выхлопные газы обтекают рабочую поверхность. Датчик реагирует на разницу между уровнем кислорода в выхлопных газах и в атмосфере, вырабатывая на выходе соответствующую разность потенциалов. Первые "лямбда-зонды" были резистивными, т.е. изменяли свое сопротивление. Современные датчики работают как пороговые элементы.

Сигнал используется системой управления для поддержания оптимального (стехиометрического, около 14:1) соотношения воздух:бензин в камерах сгорания.

В стехиометрии — λ = (реальное к-во воздуха) / (необходимое к-во воздуха)

λ=1 — стехиометрическая (теоретически идеальная) смесь

λ>1 — бедная смесь

λ<1 — богатая смесь (избыток бензина, воздуха не хватает для полного сгорания)

Поскольку некоторое количество кислорода ДОЛЖНО присутствовать в выхлопе для нормального дожигания СО и СН на катализаторе, для более точного регулирования используют второй датчик, расположенный за катализатором.

Преждевременный выход из строя "лямбда-зонда" чаще всего вызывается:

- применением этилированного бензина или содержащего не регламентированные присадки;

- многократными неудачными попытками запуска двигателя, в результате которых в выпускном трубопроводе скапливаются пары несгоревшего топлива, способного воспламениться с образованием ударной волны;

- перегревом наконечника датчика, вызванным перебоями в зажигании, нарушениями в системе контроля опережения зажигания, когда двигатель продолжительное время работает на переобогащенной топливной смеси;

-чрезмерной "перегазовкой", когда тахометр находится в "красной зоне".

Возможными признаками выхода из строя кислородного датчика являются:

- сигнал бортовой системы диагностики (зажигание контрольной лампы "CHECK ENGINE" и фиксация определенных кодов неисправностей в памяти [1]);

- кратковременное зажигание контрольной лампы "CHECK ENGINE" при ускорении автомобиля; - неустойчивая работа двигателя на холостых оборотах;

- повышенный расход топлива и ухудшение динамики автомобиля;

- потрескивание и запах гари в районе установки катализатора, а также повышение температуры или нагрев катализатора до раскаленного состояния. Характерный запах тухлых яиц, присутствующий в выхлопе при попадании в катализатор большого количества не сгоревшего топлива.

Возможные последствия выхода из строя кислородного датчика:

-приводит к резкому сокращению срока службы катализатора, т.к. пропадание или искажение сигнала с "лямбда-зонда" приводит к переобогащению топливной смеси и увеличению содержания токсичных веществ в продуктах сгорания.

Nissan Almera N16 применяются:

2000-2002 гг.:

1-й лямбда-зонд:

Nissan 22690-9F601

Bosh 0 258 005 274 (почти оригинал, встанет как родной, разъем переделывать не придется,Количество проводов, шт--3, Общая длина, мм--352)

ATSOS1000 (универсальный,скорее всего потребуется разборка колодки, либо скрутка)

2-й лямбда-зонд:

Nissan 226A0-5M301

Bosh 0 258 005 276 (почти оригинал, встанет как родной, разъем переделывать не придется)

ATSOS1000 (универсальный,скорее всего потребуется разборка колодки, либо скрутка) 

2002-2006 гг.:

1-й лямбда-зонд:

Nissan 22690-AX000

Bosch 0 258 006 462 (почти оригинал, встанет как родной, разъем переделывать не придется, Количество проводов, шт --4,Общая длина, мм --430)

NGK 6513 (встанет как родной, разъем переделывать не придется)

Bosch 0 258 986 602 (универсальный,скорее всего потребуется разборка колодки, либо скрутка)

Ремонт ТНВД

Неисправности системы подачи топлива

На систему подачи топлива приходится основная часть неисправностей, возникающих на дизельных двигателях. Самый дорогой ремонт, который может возникнуть в автомобиле, это ремонт топливного насоса высокого давления, сокращенно ТНВД. Своими руками можно выполнить некоторые операции по ремонту ТНВД.

Следует сразу отметить, если вы обладаете слабыми знаниями в области ремонта автомобиля, то про ремонт ТНВД своими руками забудьте. Лучше оставьте эту работу  специалистам и отвезите свой автомобиль на станцию технического обслуживание ТНВД.

На станции технического обслуживания ТНВД, оборудованного специальной аппаратурой, можно сделать хорошую диагностику и точно определить неисправность, и, на основании этой информации сделать ремонт ТНВД.

Признаки неисправности ТНВД, когда следует делать ремонт своими руками:

-Ухудшились динамические характеристики автомобиля;

-Из топливного насоса высокого давления видны подтеки топлива;

-Слышны посторонние шумы, которых раньше не было;

-Двигатель перестал плавно работать, обороты прыгают;

-Из выхлопной трубы идет много дыма;

-Расход топлива повысился;

-При нажатии педали газа в пол, двигатель «тупит»;

-К форсунке не поступает топливо из ТНВД.

Если вы заметили такие признаки, то вас ждет один из следующих типов ремонта ТНВД:

Текущий ремонт – когда плунжерные пары работают. Находят поломки и меняют изношенные детали, а так же делают регулировку и стендовые тесты.

Капитальный ремонт – полностью разбирается топливный насос высокого давления и производится дефектовка поврежденных деталей. После этого ТНВД собирают, регулируют и проводят стендовый тест.

При любых неисправностях ТНВД следует его обязательно тестировать на стенде, так как только после таких испытаний можно найти причину неисправности.

Средства автомобильной химии для ухода за автомобилем

В настоящее время ассортимент автомобильной химии неуклонно растет. На рынке можно встретить самые разнообразные виды средств, т.е. для удаления грязи, придания блеска и так далее. Это и автомобильные шампуни для бесконтактной и ручной мойки. Автомобильные шампуни являются эффективным средством для удаления совершенно разных видов загрязнений, даже самых сложных и труднодоступных. Средство для ручной мойки способно удалить даже масляные и грязевые пятна, а также сажу, различные соли и так далее. В бесконтактной мойке применяется активная пена. Разводится с водой определенным образом и применяется для мойки автомобиля, железнодорожного транспорта, множества грузового транспорта.

Чтобы понять, насколько сильна эта пена, представьте, как прекрасно она способна отмывать вагоны с остатками нефтепродуктов и двигатели автомобилей. Средство универсальное для всех типов покрытий. Средства для очистки двигателей устраняют любые подтеки, пыль, нагары и подходят для всех автомобилей. Ценовой диапазон совершенно разный.

Для стекол применяются свои очистители. Эта автомобильная химия не оставляет разводов, очень экономична и подходит даже для хрома, пластика, плитки и мебели. Для удаления остатков насекомых есть свое средство. 

Форсунки

Автомобильный парк обновился. В основном автомобили оснащены инжекторными двигателями. Силовой агрегат стал намного сложней. От исправности системы впрыска зависит ходовые качества автомобиля. 

Качество топлива у нас оставляет желать лучшего. Всякие присадки так или иначе влияют на качество топлива. Они и оставляют следы на форсунках в виде нагара. Нагар темно-коричневого цвета невозможно промыть бензином. Он просто не растворяется. Приходится искать другие способы очистки. 

Конечно можно доверить эту работу специалистам. Качество работы будет хорошее, но это и потребует больше финансов. Многие автовладельцы научились чистить форсунки сами. 

Если вы решили сделать эту операцию сами, то для начала убедитесь, что для 
этого вообще необходимо.

Какие признаки указывают на неисправность форсунок? 

Это провалы при резком нажатии на педаль газа, Дым и запах не сгоревшего топлива. Плавающий холостой ход. Частые подёргивание двигателя. 

Автомобили: советы при выборе

Поход в магазин за покупкой.

Новая машина – сегодня не роскошь, а средство передвижения. Для того, чтобы выбрать правильный автомобиль – требуется приложить немало усилий. В первую очередь при походе в магазин – сразу определитесь, сколько денег вы готовы выложить за покупку. Хотите приобрести – за полную сумму или в кредит. При приобретении машины в кредит, интересуйтесь в первую очередь – суммой переплаты. Она обычно составляет 40%. Покупая машину в кредит –, вы платите в половину больше. Имейте в виду, что лучше иногда купить автомобиль подороже, но качественнее.

Тут же встает вопрос о том какую машину лучше брать – новую или бывшую в употреблении?

Каждый решает сам, какой автомобиль лучше приобрести. Новый он конечно новый – на нем еще до вас никто не ездил. Ближайшие года 3 вам точно не придется тратить деньги на ремонт и техническое обслуживания. С автомобилем б/у могут возникнуть трудности при эксплуатации. Однако, можно подобрать вариант б/у получше и соответственно подешевле. Выбор лучше делать исходя из своих предпочтений.

Страхование для вашего автомобиля

Страхование авто: выбор фирмы

На сегодняшний день на рынке страхования лидируют две фирмы: ОСАГО и КАСКО. Автостраховка – это не пустяки, в случае несчастного случая, именно по ней происходят выплаты за ущерб, принесенный вашей машине. Именно: от правильно выбранного страхового агентства зависит качество услуги, оказанной вам услуги. Как бы то ни было, выбор зависит от вас, ниже вы увидите перечень основных компаний, где вы сможете оформить страхование.

ОСАГО – относится к видам обязательного страхование вашего автомобиля. По стоимости – страхование в этой фирме относительно недорогое. Однако, без страхового полиса, выданного ОСАГО, то без наличия страхового полиса управление транспортными средствами для водителя будет под запретом. По вине автомобилиста случается ДТП, с виновника происшествия, штраф за случившееся не взымается. Все расходы берет на себя страховая компания. Выплачивает возмещение за ущерб, принесенный третьим лицам. В данной компании есть список своих преимуществ: сетка тарифных ставок фиксирована; полис страхования по весьма низкой цене; погашает убытки вместо виновника аварии; полисом можно пользоваться на всей территории РФ. Среди недостатков отмечаются следующие: в случае стихийного бедствия, кражи, порчи – плату за ущерб вам не выплатят; сам автомобилист, повинный в аварии не получит компенсацию; сумма выплат ограничена – это невыгодно при ДТП с дорогостоящими машинами. Бонусом: предоставляется возможность страхование жизни и здоровья водителя вместе с пассажирами. 

Что нужно знать о тормозной системе?

«Тормоза придумали трусы», всем известная фраза, употребляемая в народе, но без них никуда. Движение на автомобиле является не безопасным при их отсутствии, так как в итоге рано или поздно приходится останавливаться. Тормозная система - одна из самых важных, она обеспечивает безопасность, как самому водителю, так и остальным участникам движения. Многие автовладельцы не считают нужным уделять обслуживанию тормозов особого внимание. Это большая ошибка с их стороны, так как в большинстве случаев дорожно-транспортные происшествия случаются именно по причине отказа тормозов. Так что обслуживание и уход за тормозной системой – это важнейшая составляющая задача, о которой должен помнить каждый автолюбитель.


Стандартная задача при обслуживании - замена колодок, замена тормозной жидкости, очистка тормозов. В большинстве случаев это не составляет большой сложности. При наличии желания и необходимых инструментов это можно сделать в гаражных условиях своими руками, но лучше обратиться в специализированный сервис, где умельцы произведут быструю и качественную замену всех необходимых узлов Вашей тормозной системы.


Обычно, найдя поломку, мастер на любом СТО устраняет ее без проблем. С этим сложностей не возникает, не такая уж это сложная система. Лучше не скупиться и потратить чуть больше денег на качественные оригинальные запчасти и быть уверенным в своем авто, ведь это касается не только Вашей безопасности, но и пассажиров, за которых вы отвечаете, посадив их к себе в автомобиль. Ведь от педали тормоза требуется, чтобы она своевременно и качественно среагировала, даже в самых экстремальных ситуациях. А при наличии неисправностей, она может Вас не только подвести, но и усугубить сложившуюся ситуацию на дороге. Тем более проблем с поставкой автозапчастей в наши дни не возникает. В основном необходимые детали для тормозной системы есть в наличии на прилавках магазинов для авто.

Избавляемся от ржавчины или как продлить жизнь автомобиля

Из-за чего появляется ржавчина

Ответ на этот вопрос простой – корпус автомобиля выполнен из металла, а металл подвержен коррозии в результате окисления. Повышенный уровень влажности, температурные перепады, некачественные реагенты – все это способствует появлению ржавчины. В итоге любое авто, не зависимо от страны производителя, подвержено этой «болезни», если на кузове есть повреждения покрытия, оцинковки. Или же они были недостаточно качественно восстановлены.

Своевременное обнаружение коррозий и их удаление поможет автомобилю не только не потерять внешний вид, но и прослужить намного дольше.


Что делать, если ржавчина уже появилась

Для начала необходимо очистить область, на которой появилась ржавчина от грязи, удалить краску и грунтовку. Сделать это можно при помощи крупнозерновой абразивной бумаги или специальными металлическими щетками.

Следующим шагом должно быть применение так называемых модификаторов или преобразователей ржавчины. Эти препараты позволяют превратить оксид железа в более стабильный таннат железа. Находятся такие вещества в свободном доступе в специализированных магазинах. Продаются преобразователи в нескольких видах: бутыль с жидкостью, аэрозоль или гель. Перед применением любого из этих веществ необходимо ознакомиться с инструкцией и проводить работу строго по ней.

Дизельные моторы в зимний период: рекомендации по использованию

В нашей климатической зоне, которой присущи довольно низкие температуры зимой, важно знать, как правильно эксплуатировать автомобили, работающие на дизеле. Ведь как только термометр начинает показывать минус, у многих автовладельцев начинаются проблемы. А все потому, что использование дизелей в холодное время года значительно отличается от их бензиновых «собратьев». Далее будут приведены правила и рекомендации к эксплуатации дизельных двигателей, которые важно знать каждому владельцу таких авто.


Что осложняет работу дизельного мотора зимой?

Первой и самой главной проблемой является нехватка энергии, передаваемой автомобильным аккумулятором стартеру. Происходит это из-за загустения масла в двигателе. Стартер с большей сложностью поворачивает коленчатый вал, который в свою очередь начинает требовать повышенной энергии от аккумулятора. В результате получается, что аккумулятор подсаживается и запустить автомобиль уже невозможно (в отличие от бензиновых моторов, где даже с подсевшим аккумулятором авто можно запустить).

Второй проблемой можно назвать само топливо, используемое для мотора. Классификация дизельного топлива (или попросту солярки) подразумевает деление на три типа. Летнее – предназначено для использования при температуре выше 5 градусов с плюсом. Зимнее топливо будет работать до понижений температуры в минус 25 градусов. Также выделяется специальное арктическое топливо, необходимое для тех сезонов, когда температура опускается ниже минус 25 градусов.