Ford Galaxy

На российских автомобильных рынках сейчас не очень большой выбор автомобилей с 7-ю посадочными местами. Эти автомобили сейчас очень востребованы, поэтому такие автомобили подойдут как для семья, так и для бизнеса. Автомобиль споконой помещает в себе большую компанию и большую поклажу. Очень много плюсов у таких автомобилей. Ford Galaxy как раз тот самый автомобиль с 7-ю посадочными местами.



Galaxy построен на той же базе, что и Ford S-Max, но Galaxy превосходит "си-макс" по габаритам. Он выше на 8 см. и длинее на 2 см. Он способен подарить больше удобства и комфорта водителю, а так же и пассажирам. Без раскладки спинок задний сидений, его багажник составит объем в 308 литров. Ну а если вы разложете третий ряд сидений, тогда вы получите 1130 литров багажного отделения. Кроме того при раскладе двух задний сидений образуется ровная, большая площадка, что очень удобно при путешествиях на дальнии расстаяния. Разложим сидения можно будит устроить ночлег прямо на дороге.

Mitsubishi Outlander 2013

Кто бы не хотел себе купить мощный и большой внедорожник? Нам частенько нужно попасть на дачу в самую ужасную и ненастную погоду, ну или же выбраться из дачи. Так же хочется выглядеть внушительно в городском потоке и быть в полном комфорте. На помощь нам придет один из самых продоваемых автомобилей - Mitsubishi Outlander. С заботой относятся японцы к этой моделе, а так же и к российским покупателям этого автомобиля. При каждом обновлении автомобиля производители стараются учесть ошибки старой модели и не допустить их в новой моделе. Поэтому Mitsubishi может подарить множество прекрасных ощущений, которые вы не получите в другом автомобиле. При обновлении Аутлендара у него не изменились привычные ему размеры, а вот форма автомобиля получила изменения. Этот самурай теперь одет более элегантно и смело может выйти в высокое общество. Агрессивность отступила перед мощностью и внушительностью, а вот острые углы были убраны. Теперь Митцубиси Аутлендер задиристый боец, который не вступая в бой может утрашать врага одним своим внешним видом. Инженеры Аутлендара так же позоботились об углах въезда и съезда. Теперь можно забираться в более крутые подъемы и спуски.



Из экстерьера убрали его агрессивность, но было все было продиктовано функциональностью и необходимостью. Воздухощаборник теперь приобрел большую площадь, что не есть плюс. Теперь он обеспечит больше притока воздуха к сердцу автомобиля. Но к сожалению агрессивность новый воздухозаборник Аутлендара потерял. К новым противотуманным фарам были добалены хромированные кольца, а на нижнюю часть баспера была наложена накладка из пластика, которая на российском бездорожье более практична. Благодаря раздутым боковым аркам, новый Митцубиси Аутлендер от "хорошей жизни" немного поправился.



В интернете вы с легкостью можете найти Тест-драйв нового Mitsubishi Outlander 2013 года. Вам никто не помешает посмотреть на широкую линейку предлогаемых двигателей в действии. Двухлитровые и 2,4 литровые двигателя выдают 150 и 170 лошадиных сил соответственно. Японцы так же побеспокоились об экономичности автомобиля, установив в него 2,2 литровый дизельный двигатель. Такой двигатель нам выдаст честных 150 лошадиных сил и порадует своей экономичностью на заправке. Так же производители Mitsubishi не забыли и об техническом прогрессе. Они планируют в ближайщем будущем выпустить гибридную версию мотора. Слаженно и дружно будут работать два электрических и один бензиновый двигатель, выдая 94 лошадиных силы.

Чистка фильтра нулевого сопротивления

У каждого автолюбителя есть свое мнение о необходимости установки фильтра нулевого сопротивления, так как у фильтров нулевого сопротивления есть свои достоинства и недостатки. Такие фильтра имеет главный плюс - они могут успешно чиститься. Фильтра, которые устанавливаются на ВАЗовские модели нужно менять каждые 10-15 тысяч киллометров, а фильтра нулевого сопротивления нужно лишь чистить каждые 5 тысяч км., поэтому они более экономичны и практичны.



Для очистки "нулевика" нужно будит приобрети в любом специализированном магазине специальный автошампунь. Перед очисткой фильтра автошампунь нужно будит развести с водой, а так же добавить небольшое количество масло, предназначенного для "нулевиков".



Процесс очистики фильтра заключается в следующем:

- С поверхности "нулевика" с помощью мягкой щетки нужно убрать аккуратно пыль и грязь;

- После этого, как с наружной части так и с внутренней наночится шампунь;

- Затем минут двадцать подождать пока раствор как следует впитается в фильтрующий элемент;

- Теплой водой смываем раствор, а затем в холодной воде прополскиваем фильтр;

- И на последнем этапе "нулевик" прополаскиваем струей воды, но не под очень сильным напоротом. Струю воды направляем со всех сторон.



Затем фильтр сушится и при этом нельзя использовать любые нагревательные приборы, так как поток горячего воздуха может повредить фильтрующий элемент. После сушки на фильтрующий элемент наносится маслянная пропитка, при этом масло распыляем на расстоянии около 20 см., и ждем около 30 минут. В результате чего, фильтрующий элемент должен "покраснеть". Если не использовать маслянная пропитку, то это может привести к тому, что фильтрующий элемент потеряет свои важные свойства.



Напоследок скажу, что количество возможных чисток и промываний зависит от того, насколько сильно он будит загрязнен.

Как правильно покрасить автомобиль?

Рано или поздно каждый автолюбитель задумывается над вопросом: "А как правельно покрасить автомобиль?".  Но как же покрасить автомобиль, когда нет никакого опыта в покраске автомобилей? Для этого вам придется упорно потрудиться около недели, а так же внимательно прочитать нашу пошаговую статью о покраске автомобиле. Итак, все по порядку...

1. Подготовка автомобильного кузова к покраске.

Для начала вам нужно будит с помощью воды и моющего средства хорошо отмыть ваш автомобиль и удалить грязь с кузова. С помощью специальных средств, так же необхожимо будит отмыть жировые и битумные пятна с кузова автомобиля. Эти средства можно купить в любом автомагазине или же воспользоваться уайт-спиртом. Но ни в коем случае нельзя использовать при очистке автомобиля растворитель или бензин.

После того, как вы отмоете свой автомобиль, необходимо будит снять с автомобиля все наружную светотехнику, а так же передний и задний бампера, решетку радиатор, антену радиоприемника (если имеется). К светотехнике относятся все фары, указатели поворотов, подфарники и т.д.  Если на вашем автомобиле установлена противоударная защита в колесных арках, тогда ее так же нужно будит снять. После чего необходимо тщательно очистить от битумных пятен и от грязи всю поверхность отбортовок крыльев в колесных проемах.  Все снятые детали с вашего автомобиля, так же необходимо будит помыть, насухо высушить и отложить в отдельное место.

2. Зачистка дефектов кузова перед покраской автомобиля.

Далее вам необходимо будит внимательно изучить состояние лакокрасочного покрытия. Для этого автомобильно надо поставить в хорошо освещенное место, а лучшего всего на улицу. С помощью цветного металла пометьте крупные дефекты. Крупными дефектами могу являться различные  сколы краски, трещины или вмятины. Лучше конечно же воспользоваться не цветным мелом, а быстросохнущей акриловой краской. Акриловая краска продается в любом автомагизне в виде аэрозольного баллончика. Затем еще раз внимательно просмотреть кузов автомобиля с целью выявления пропущенных дефектов.
Следующем этапом будит зачистка дефектных мест. Зачистку дефектных мест до чистого металла надо производить стамеской или же заточенной отверкой с шириной жала 3-5 мм, а так же наждачной бумагой №60, №80, №100. Старайтесь делать переход с дефектной на недефектную поверхность максимально плавным, что бы не было никаких уступов или же нависаний кромок старого лакокрасочного покрытия. Это легко проверить. Проведя рукой по поверхности кузова можно определить разность высот в пределах 0,03 мм. После всего этого надо будит снова тщательно очистить кузов от пыли, а так же протереть хлопчатобумажной ветошью, смоченной в уайт-спирте, зачищенные места и дать им просохнуть.

Продолжение читайте здесь!

Chery M1

Познакомимся с новым китайским авто Chery M1. Этот Автомобиль производится как в седане, хечбеке так и универсале. Так что Chery M1 сгодится для любителей любого типа автомобилей.

Приобретенный Chery M11 в хечбэке обойдется новому владельцу около 450 т.р. Достаточно небольшая стоимость автомобиля, у которого есть все необходимое для комфортной езды по нашим дорогам. В этот комплект входят передние подушки безопасности, как для водителя, так и для пассажира, дополнительные подушки занавесочного типа, АБС, гидроусилитель руля. Кроме этого, так же возможна регулировка рулевой колонки, полный стеклопакет, и даже боковые зеркала у данной модели электрорегулировочные. Вы сможете выбрать себе вариант с улучшенной комплектацией. В нее будит входить: новая магнитола с 8-ю динамиками, подушки безопасности, парктроник и возможность регулировки водительского кресла по высоте и удобности поясничного подпора.

Может изначально показаться, что в машину трудновато устроиться, но покопавшись немного с настройками для сидения, вы будете легко «залетать» за руль авто. На автомобиле имеется возможность регулировать сиденье в 8 различных направлениях. Настройка сидения по высоте осуществляется с помощью шайбы. Это может быть немного неудобно для тех, привык, таким образом, осуществлять настройку сидения по вертикали. Кроме этого, в задней части салона вы сможете очень удобно расположиться. Это касается как стоячего положения автомобиля, так и комфортности во время езды. Никаких признаков излишней, или даже просто жесткости автомобиля вы не заметите.
Салон Chery M1 обшит тканевой обивкой, которая очень хорошо сочетается с качественным пластиком автомобиля. Руль обтянут кожей, так же как и рычаг управления коробкой передач. Очень удобно на рулевом колесе размещены кнопки управления музыкальными треками. Все это входит во вторую комплектацию автомобиля.

Автомобиль Chery M1 тестировался только на внутренних испытаниях, которые проходили в Китае, и там он получил оценку 5, из 5 возможных. Наверное, нам нет смысла не доверять китайскому производителю, поскольку испытания там проводятся на высоком уровне, не уступающем европейскому.

mitsubishi lancer tuning

Очистка и промывка автомобильного радиатора

Если сравнить двигатель автомобиля с сердцем, то тогда железами внутренней секреции, будит является система охлаждения. Для машины жизненно необходимо нормальное функционирование системы охлаждения двигателя, поэтому нужно своевременно проводить диагностику автомобиля, в избежание серьезных проблем с двигателем. Для правильной работы системы охлаждения нужен своевременный уход и регулярная профилактика. В особой промывке и очистке нуждается радиатор, потому что он является основной составляющей, принимающая на себя главный пылевой и грязевой удары. В располагающемся непосредственно перед мотором автомобиля радиаторе, постоянно скапливаются то песок, то ржавчина, то грязь, то накипь или же трупы насекомых.

Если же вы понимаете, что система охлаждения дает сбои или радиатор забит, то тогда можно пойти по двум путям решения этой проблемы. Первый - это пойти в ближайший автомагазин и купить новый радиатор. Или же второй - это прочистить и промыть самому радиатор.

Самостоятельно привести в порядок систему охлаждения двигателя совсем не сложно. Самое главное перед очисткой нужно соблюсти правила безопасности. Это в обязательно порядке дать двигателю остыть, затем закрепить капот и одеть водонепроницаемые перчатки.

Если вы решите проверить радиатор на загрязнение, то тогда нужно будит слить из него весь антифриз и залить туда чистую воду (лучше дистиллированную). В промывке радиатора не будит необходимости, если жидкость там будит чистая. Затем следует завести автомобиль и дать ему поработать минут 15-20. И после этого слить воду. Такая процедура повторяется несколько раз, до тех пор, пока из сливных кранов не начнет течь чистая вода. Для эффективности операции обычно добавляют каустическую соду или антинакипин в воду. Так же можно добавить какое-нибудь специальное, чистящее средство. Не злоупотребляйте чистящими средствами, потому что большое количество чистящего средства может навредить системе охлаждения двигателя.

Когда промывка радиатора будит закончена, можно будит слить воду со специальным чистящим средством и промыть не менее пяти раз чистой водой. Если плохо очистить радиатор от чистящего средства, то тогда радиатор может в скором времени покрыться ржавчиной. В антифриз так же добавляют различные присадки, в которых присутствуют антикоррозийные и смазывающие элементы. Они препятствуют различным отложениям и образованию ржавчины в радиаторе.

Забитый снаружи радиатор часто является следствием перегрева двигателя. Продувка радиатора является решением этой проблемы. Радиатор можно снять и промыть на полу при помощи сильной струи воды под давлением. Так же не желательно использовать какие-либо жидкости на основе агрессивных кислот, которые могут нанести урон вашей системе охлаждения двигателя, шлангам или уплотнителям радиатора.

Завершающим этапом в промывке и чистке радиатора является его наполнение новой, хорошей охлаждающей жидкостью, а так же откачка воздуха, образующегося при ее заливе. Что бы откачать воздух, нужно просто запустить двигатель автомобиля на несколько минут с открытой крышкой радиатора. Воздушные пробки сами выйдут после запуска работы охлаждающей системы двигателя. Вам останется только долить антифриз в оставшееся свободное пространство и плотно закрыть крышку.

Замена ремня генератора

Замена ремня генератора совсем не сложное дело. Даже начинающий автолюбитель сможет сменить генератор. Это замечательная возможность для человека, который только начинает изучать автомобиль, изучить устройство своего автомобиля и понять, как работают его механизмы, на примере этого устройства.

Перед тем, как начать менять генератор, посмотрите и убедитесь, что ремень генератора изношен. Характерный свист, который появляется при нагрузке на электрику авто (при дальнем свете, включенных фарах, радио и т.д.) является главным признаком того, что ваш ремень пришел в негодное состояние. Так же, помимо этого в вашем автомобиле может загореться индикатор, оповещающий вас о каких-либо неполадках с ремнем генератора (это может сигнализировать, как об износе ремня, так и о слабом его натяжении.).

Если стоять к автомобилю лицом, то обычно ремень генератора находится слева от двигателя. Перед тем, как начать осматривать визуально ремень генератора на какие-либо повреждения, нужно отключить двигатель, затем вытащить ключ зажигания и от аккумулятора отсоединить отрицательный провод. После этого стоит осмотреть ремень генератора на трещины, разрывы, потери эластичности и т.д. Если вы не увидели каких-либо износов ремня генератора, то стоит проверить его натяжение, частенько натяжение ремня ослабевает и поэтому появляется свист.

Перед тем как менять старый ремень, который вышел из строя, следует сначала купить такой же новый. Для того, что бы сменить ремень генератора вам следует, будит сначала ослабить натяжение ремня. Это позволит вам снять старый ремень. Прежде всего, разберитесь, как устроен натяжитель и где он находится. Механизм натяжения бывает представлен в виде натяжного болта, или в виде рейки в форме полуокружности. Все зависит от модели вашего автомобиля.

Что бы снять старый ремень генератора, разберитесь, за что он цепляется и как он вообще располагается. В точно такой же последовательности нужно будит установить новый ремень генератора, поэтому можно начертить смеху, для того что бы ни забыть месторасположение ремня генератора.

Если при помощи болта на вашем автомобиле регулируется натяжение ремня, то тогда подберите подходящий ключ и поверните его, либо в одну сторону, либо в другую. Этот болт в отличии от других не нужно выкручивать. Ремень генератора должен ослабнуть при повороте болта. Пока ремень не ослабнет, продолжайте поворачивать болт.

Убедитесь, что новый и старый ремни генераторы одинаковы, для этого сравните их. Новый ремень стоит установить так же, как и старый, либо могут возникнуть повреждения автомобиля. После установки нового ремня, стоит его затянуть, для этого болт нужно будит поворачивать в противоположную сторону. Оптимальное натяжение ремня для вашего автомобиля, следует прочитать в инструкции, которая прилагалась к вашему автомобилю.

После того, как установите новый ремень генератора, убедитесь, что вы не забыли в автомобиле гаечный ключ, а так же обратно к аккумулятору присоедините отрицательный провод. Затем запустите двигатель, включите всю электрику и погазуйте, если все равно слышен свист, значится, ремень генератора не достаточно сильно натянут.

Замена колодок своими руками

Любой автолюбитель прекрасно знает о том, что тормозные колодки не вечны. Поездки в городских условиях "истощают" тормозной механизм за счет постоянных торможений и последующих наборов скорости. Кроме того, срок службы колодок находится в прямой зависимости от качества и материла.

Замена тормозных колодок может проводиться как в условиях СТО, так и своими руками. В последнем случае автовладелец не только сэкономит значительную сумму финансовых средств, но и будит уверен в том, что работа выполнена качественно.

Рассмотрим более внимательно процесс работы по замене колодок. В начале необходимо приподнять автомобиль на домкрате. Это облегчит доступ и всю работу. После этого демонтируется одно из колес, а затем и суппорт. Параллельно необходимо обязательно проверить состояние пыльников. Замена суппортов и пыльников обычно производится в тех случаях, когда на них имеются видимые повреждения. После этого можно начинать демонтаж направляющих из скоб тормозных дисков. После снятия направляющие нуждаются в смазке и очистке. За направляющими настает очередь колодок. Старые снимаются, а на их место устанавливаются новые.

Довольно часто направляющие тормозов обрастают большим количеством грязи и намертво застревают в гнездах. В этом случае для их снятия потребуется применение немалой физической силы. Один из вариантов решения данной задачи - применение баллона-грелки. Необходимо немного разогреть направляющие и постараться их провернуть вокруг своей оси. Во избежании повреждений все это необходимо делать с максимальной аккуратностью.

Перед монтажом новых колодок, в обязательном порядке должны быть очищены посадочные места. после этого производится сжатие суппортов, а точнее их цилиндров. При отсутствие необходимого инструмента для этого можно воспользоваться обыкновенным молотком. Иногда для сжатия суппортов достаточно простой монтировки или отвертки.

После завершения данных манипуляций колодки устанавливаются в направляющие, надевается и закручивается суппорт. Если имеется масло, то не лишне будет смазать всю резьбу.

Как видно из вышесказанного, замена колодок является относительно простой операцией, не имеющих особых тонкостей. На всю работу обычно уходит не более 1,5 - 2 часов.